CRB2BW40-90S,CRB2BW40-90SZ,SMC型葉片型擺動氣缸

由于密封件的表面和溝槽是不能夠有小溝槽或是刮傷的，其表面規(guī)定十分要，因此要定期從油箱底端取樣查驗(yàn)水分和雜質(zhì)，確保含水量不超過0．2％。假如含有的水分過多，則要進(jìn)行加溫、脫干解決，然后再用濾紙過濾。

眾所周知，不銹鋼活塞桿是應(yīng)用于氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，用于支持活塞做功的一種連接部件。氣缸活塞桿僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

不銹鋼活塞桿連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動活塞運(yùn)動。但是，在不銹鋼活塞桿的使用過程中，其氣缸都是有間隙的，所以我們必須要對其間隙進(jìn)行密封。

一般情況下，不銹鋼活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封可以了。填料密封是一種主要用于機(jī)械行業(yè)中的過程機(jī)器和設(shè)備運(yùn)動部分的動密封，比如壓縮機(jī)的柱塞或活塞桿以及做直線、螺旋運(yùn)動閥門的閥桿與固定機(jī)體之間的密封。

不銹鋼活塞桿的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來獲得自緊密封。活塞桿填料環(huán)中的間隙，一般有以下間隙：切口間隙：主要是用來補(bǔ)償填料環(huán)的磨損。軸向間隙：主要是用來確保填料環(huán)可以自由浮動，否則活塞桿是沒有辦法正常進(jìn)行工作的。徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環(huán)受壓，以免使其出現(xiàn)變形，或者是損壞。